Come andare da Hua Hin a Surat Thani

Andare da Hua Hin a Surat Thani significa lasciare la costa reale del Golfo di Thailandia per infilarsi nel profondo sud. L’aria si fa più umida, le strade si riempiono di camion carichi di gomma e le palme da cocco superano in numero i resort. Hua Hin è la città dove i bangkokiani vanno a respirare, con lungomare ordinato, mercati notturni vivaci e quel fascino da resort reale di lunga data. Non è caotica come Pattaya, non è patinata come Phuket. È una via di mezzo comoda e familiare.

Confronto rapido delle opzioni per andare da Hua Hin a Surat Thani

Surat Thani invece è tutta un’altra storia. Pochi turisti ci si fermano davvero, perché la città serve soprattutto da snodo. Da qui partono i traghetti per Koh Samui, Koh Phangan e Koh Tao, e per questo stazione e terminal bus sono sempre pieni di gente con zaini in spalla e amache da portare alle isole. È un posto pratico, un po’ grezzo, ma con un certo fascino fluviale lungo il Tapi.

Tra le due città ci sono circa 400 chilometri di costa. Per coprirli hai il treno, il classico combo bus più furgone, oppure un taxi privato se viaggi in gruppo. Ognuna delle tre opzioni ha i suoi pro e contro, a seconda di budget, orari e voglia di comodità.

Andare da Hua Hin a Surat Thani in treno

Il treno qui è la scelta che consiglio quasi sempre. Quella giusta da prendere è la Special Express che parte la mattina dalla vecchia stazione di Hua Hin, un edificio rosso e giallo che sembra uscito da una cartolina d’epoca, e arriva a Surat Thani nel tardo pomeriggio dopo meno di sei ore. Le carrozze sono di seconda classe, climatizzate, con sedili che si reclinano a sufficienza e un pasto già compreso nel biglietto, niente di lussuoso ma neanche da buttare via.

Per questa corsa diurna paghi sui 190-200 baht, una sciocchezza se penso che stai attraversando quasi 400 chilometri di Thailandia. Chi preferisce dormire mentre viaggia trova un paio di treni notturni che partono da Hua Hin verso le dieci di sera e arrivano dall’altra parte mentre è ancora buio, giusto in tempo per il primo traghetto del mattino verso le isole. Sul sito di prenotazione 12Go trovi gli orari aggiornati di tutte queste corse, e conviene bloccare il posto con qualche giorno di anticipo perché in alta stagione le cuccette se le portano via in fretta.

Le tariffe cambiano parecchio in base a cosa scegli. Un sedile costa poco più di 200 baht, mentre una cuccetta inferiore di seconda classe sale verso i 500-600 baht. Online paghi qualche decina di baht in più rispetto alla biglietteria della stazione, ma il posto è garantito. Presentarsi il giorno stesso, soprattutto nei mesi più affollati, è una scommessa che a volte si perde.

Spostarsi da Hua Hin a Surat Thani in bus o van

Non esiste una corsa diretta in pullman tra le due città. Chi scegli la strada finisce quasi sempre su un combo bus più furgone gestito da Montanatip, una delle compagnie più affidabili su questa rotta. Si parte dalla zona della Clock Tower di Hua Hin, oppure dalla stazione bus principale poco a sud del centro, e si arriva al terminal di Kaset Market 2 a Surat Thani, riferimento per chi deve proseguire verso il molo di Donsak.

Il viaggio dura tra le sette e le otto ore e mezza, decisamente di più del treno, per i cambi di mezzo e qualche sosta lungo il percorso. Il prezzo si aggira sugli 800-850 baht a persona. Tramite 12GO trovi anche la corsa notturna, che parte dalla tarda serata e arriva a Surat Thani nelle prime ore del mattino, comoda per chi vuole dormire in viaggio e guadagnare tempo sulla giornata successiva.

Il bus resta comunque un’alternativa valida se il treno è già pieno o se i tuoi orari non coincidono con le partenze ferroviarie. Le carrozze sono climatizzate e ci sono pause per il bagno e qualche spuntino lungo il tragitto, anche se la comodità non è ai livelli di un sedile da treno reclinabile.

Raggiungere Surat Thani da Hua Hin in taxi privato

Se viaggi in famiglia o con un gruppetto di amici, il taxi privato o il transfer in minivan diventa meno assurdo di quanto sembri sulla carta. Il tragitto dura dalle sei alle dieci ore, a seconda del traffico e delle soste, ma hai il vantaggio di partire e arrivare esattamente dove vuoi, hotel compreso, senza cambi né attese ai terminal.

Il costo per l’intera auto va dai 4.500 agli 11.000 baht circa, secondo il tipo di veicolo e la compagnia scelta. Diviso tra tre o quattro persone, il conto si avvicina parecchio a quello di un biglietto di bus, ma con tutto il comfort di un’auto o di un minivan privato solo per voi. Alcune agenzie locali di Hua Hin offrono anche SUV o minivan più spaziosi per chi porta tanti bagagli o viaggia con bambini piccoli.

Cosa fare a Surat Thani

Surat Thani in sé non è una città che ti tiene incollato per giorni, e va benissimo così. Molti la usano solo come trampolino verso le isole del Golfo, ma se hai qualche ora prima del traghetto puoi sfruttarla bene. Una passeggiata lungo il fiume Tapi al tramonto regala scorci genuini sulla vita locale, tra barche da pesca e palazzine vecchio stile che si riflettono nell’acqua.

Per la notte conviene prenotare l’hotel in anticipo, soprattutto se arrivi con un treno notturno e vuoi solo crollare prima del traghetto del mattino dopo. Le zone vicine alla stazione sono comode per chi deve muoversi presto. Dopo una dormita decente, il mercato notturno è la tappa giusta per recuperare energie, tra street food, frutta fresca tagliata al momento e quel chiasso ordinato tipico del sud.

Chi ha qualche ora extra può spingersi fino al Wat Phra Borommathat Chaiya, trenta chilometri a sud, un tempio Srivijaya con uno stupa imponente, perfetto per un po’ di silenzio dopo ore di viaggio. E se non hai fretta di salire su un traghetto, il parco nazionale di Khao Sok, a un’ora di strada, mostra giungla e laghi artificiali, un’altra faccia della Thailandia rispetto alle spiagge che ti aspettano nei prossimi giorni.