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Come andare da Phuket a Koh Lanta

  • 17/10/2019
  • Pietro
Indice dei contenuti Show
  1. Andare da Phuket a Koh Lanta in speedboat
  2. Raggiungere Koh Lanta da Phuket in traghetto
  3. Viaggiare da Phuket a Koh Lanta in minivan
  4. Cosa fare a Koh Lanta

Andare da Phuket a Koh Lanta è uno di quei viaggi che si fanno quasi per inerzia nel giro delle isole andamaniche. Esci dal caos di Patong, sali su uno speedboat e in un’ora e mezza sei su un’isola che sembra rallentata di qualche tacca rispetto al resto della Thailandia. Non è magia, è solo che Koh Lanta ha ancora quella sensazione di posto non del tutto conquistato dal turismo di massa.

Confronto rapido delle opzioni per andare da Phuket a Koh Lanta

Opzione Durata Prezzo indicativo
🚤 Speedboat diretto Più veloceConsigliato ~1h 30min 1.500–2.000 baht Da Rassada Pier; Bundhaya o Satun Pakbara. Partenze 8:30–14:30
🛥 Traghetto (via Koh Phi Phi) Più stabile 3–4 ore 900–1.200 baht Phi Phi Cruiser, Andaman Wave Master; sosta a Phi Phi. Ideale con bambini
🚐 Minivan via terra Più economico 5–6 ore 350–450 baht Via Krabi + car ferry; taxi privato porta a porta 2.500–2.800 baht/veicolo
Prenota ora il tuo biglietto ➜

Phuket è la grande isola con l’aeroporto, i resort di lusso, le spiagge affollate. Koh Lanta è nella provincia di Krabi, più a sud. Ha spiagge lunghe e tranquille come Klong Dao e Long Beach. C’è una comunità di pescatori musulmani nel vecchio villaggio di Ban Ko Lanta. L’atmosfera premia chi ha voglia di fermarsi qualche giorno in più. L’isola è composta da due parti collegate da un ponticello: Koh Lanta Noi, la meno turistica, e Koh Lanta Yai, dove si concentra tutto. La distanza tra Rassada Pier di Phuket e il Saladan Pier di Koh Lanta è di circa 75 chilometri via mare.

Le opzioni principali sono tre: lo speedboat diretto, il traghetto con fermata a Koh Phi Phi, e il minivan via terra passando per Krabi. Ognuna ha i suoi tempi e il suo costo. In bassa stagione le scelte si riducono un po’, quindi vale la pena pianificare.

Andare da Phuket a Koh Lanta in speedboat

Lo speedboat è l’opzione più veloce e la più usata. Si parte da Rassada Pier, sul lato est di Phuket. Si arriva a Saladan Pier nel giro di circa 1 ora e 30 minuti. Le compagnie più affidabili su questa rotta sono Bundhaya Speed Boat e Satun Pakbara Speed Boat Club. I biglietti costano tra i 1.500 e i 2.000 baht a persona. Bundhaya ha una buona reputazione per sicurezza e puntualità. I sedili sono comodi e i motori veloci. In giornate di mare mosso i passeggeri vengono avvisati in anticipo. Le partenze mattutine da Rassada sono intorno alle 8:30-9:00. L’ultimo speedboat parte verso le 13:30-14:30. Se soffri il mal di mare scegli le partenze mattutine: il mare è quasi sempre più calmo. Puoi confrontare partenze e prezzi su 12go.asia, che raccoglie tutte le compagnie operative su questa rotta con disponibilità in tempo reale.

Alcuni speedboat fanno una breve sosta a Koh Phi Phi per imbarcare o sbarcare passeggeri. Non è un vero e proprio cambio, di solito si rimane a bordo. Se vuoi fermarti a Phi Phi, compra due biglietti separati. Phuket-Phi Phi e poi Phi Phi-Koh Lanta. Così hai il tempo di esplorare l’isola prima di riprendere la rotta verso sud.

Raggiungere Koh Lanta da Phuket in traghetto

Il traghetto standard è più lento ma costa meno. Le compagnie come Phi Phi Cruiser, Andaman Wave Master e Chaokoh Ferry operano su questa tratta con partenze da Rassada Pier. Il percorso passa per Koh Phi Phi, con una sosta per far scendere e salire passeggeri. Il tempo di navigazione totale arriva a 3-4 ore. I biglietti economici partono da circa 900-1.200 baht. Il traghetto è più stabile degli speedboat e più adatto a chi ha bambini o soffre il mare mosso. La differenza di costo rispetto allo speedboat può valere il risparmio se non hai fretta. Tramite il portale di prenotazione 12GO puoi vedere le combinazioni disponibili e scegliere l’orario più comodo senza dover girare tra i vari sportelli al pier.

Tieni presente che in bassa stagione, tra giugno e ottobre, alcune rotte vengono sospese o ridotte a causa del mare mosso. In quel periodo conviene verificare la disponibilità con qualche giorno di anticipo e avere un piano alternativo via terra.

Viaggiare da Phuket a Koh Lanta in minivan

Il minivan via terra è l’alternativa per chi vuole evitare la barca o semplicemente preferisce la strada. Si parte dal Phuket Bus Terminal 2 su Thepkasattri Road. Il percorso passa per Krabi. Include poi un breve tratto in car ferry dalla terraferma fino a Koh Lanta Noi, collegata a Koh Lanta Yai dal ponticello. Il minivan governativo costa circa 400 baht a persona. Quello privato con prenotazione parte da 350-450 baht. Il tempo di percorrenza è di circa 5-6 ore totali, traffico permettendo.

In alta stagione ci sono minivan diretti che partono da Phuket due volte al giorno, verso le 11:00 e le 12:00. In bassa stagione il servizio diretto si interrompe: bisogna cambiare a Krabi, che aggiunge tempo al viaggio. Il taxi privato da Phuket a Koh Lanta costa tra i 2.500 e i 2.800 baht per il veicolo. Ha senso soprattutto per famiglie o gruppi. Diviso tra tre o quattro persone il costo diventa ragionevole, e ti risparmia cambi e attese.

Cosa fare a Koh Lanta

Koh Lanta ha il ritmo giusto per chi vuole staccare davvero. Le spiagge di Klong Dao e Long Beach sono lunghe e non affollate come quelle di Phuket. Kantiang Bay, nel sud dell’isola, è più raccolta e scenica. Il vecchio villaggio di pescatori di Ban Ko Lanta merita una passeggiata: case di legno su palafitte, negozi di spezie, un’atmosfera autentica che contrasta con i resort sulla costa. Il Parco Nazionale di Koh Lanta, all’estremo sud, ha sentieri nella giungla e una spiaggia quasi deserta. Se stai pensando di andarci tra novembre e aprile, blocca l’albergo con un po’ di anticipo. I resort con vista mare si riempiono in fretta in alta stagione. Le immersioni subacquee sono buone tutto l’anno. I siti come Hin Daeng e Hin Muang sono tra i più spettacolari della Thailandia. Vale la pena contattare un diving center prima di arrivare per organizzare le uscite.

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Pietro

Globetrotter impenitente con lo sguardo rivolto tra l'Asia Centrale ed il Sud Est Asiatico. Laureato in Storia ed appassionato di geopolitica, politiche e crisi energetiche. E' probabilmente uno dei pochi italiani che puo' realmente affermare di sapere cosa sta dicendo quando si tratta di Asia Centrale essendo stato protagonista di un Torino-Praga-Ulan Bator in Panda 4X4. Pietro e' un consulente di viaggio e lo trovi anche su www.pietro.asia

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